港口危險(xiǎn)化學(xué)品船舶裝卸安全，是以碼頭為中心節(jié)點(diǎn)，向兩端延伸實(shí)現(xiàn)船罐對(duì)接的閉環(huán)式作業(yè)，面對(duì)船舶設(shè)施的自身安全技術(shù)、員工安全意識(shí)、設(shè)備設(shè)施狀態(tài)等不確定性，以強(qiáng)化碼頭危險(xiǎn)化學(xué)品的安全監(jiān)管、協(xié)調(diào)為切入點(diǎn)，保持安全管控高端勢(shì)頭，以科技投入、工藝安全為本質(zhì)，實(shí)施全方位接點(diǎn)掌控、數(shù)據(jù)預(yù)先推演和措施前移的做法，是促進(jìn)港口高危裝卸業(yè)務(wù)的持續(xù)安全平穩(wěn)的有力措施。
一、提升員工安全工作的認(rèn)同感，突出安全工作的主動(dòng)性
(1)突出安全文化的長(zhǎng)效機(jī)制，以安全理念、安全承諾等內(nèi)容進(jìn)行宣貫和張貼，使安全文化邁進(jìn)車間、走向現(xiàn)場(chǎng)，以文化的號(hào)召力和感染力，引領(lǐng)員工安全潛能和意識(shí)的生成，倡導(dǎo)珍惜生命、重視安全，體現(xiàn)區(qū)域安全人人有責(zé)的共性效益。
(2)持續(xù)安全法規(guī)、規(guī)章學(xué)習(xí)培訓(xùn)，保持員工隊(duì)伍的整體安全認(rèn)識(shí)提升，化解員工對(duì)規(guī)章的排斥力，促進(jìn)安全工作的認(rèn)同感和認(rèn)知感，以潛移默化的引導(dǎo)的方式，統(tǒng)一員工安全責(zé)任，促使員工隊(duì)伍安全警覺性與主動(dòng)性。
(3)加強(qiáng)員工隊(duì)伍安全技術(shù)、技能培訓(xùn)，提升員工安全工作的能力。知識(shí)、技能是安全生產(chǎn)力，更是安全生產(chǎn)的重要保證之一，不斷用提升員工業(yè)務(wù)知識(shí)和安全技術(shù)來增強(qiáng)崗位安全控制原生動(dòng)力。為企業(yè)安全長(zhǎng)效機(jī)制的建立，培養(yǎng)高素質(zhì)安全技術(shù)人才隊(duì)伍。
(4)立足生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，傾聽和借鑒員工對(duì)安全技術(shù)創(chuàng)新的建議和意見，發(fā)揮員工崗位安全技術(shù)創(chuàng)新的能動(dòng)性和積極性，體現(xiàn)生產(chǎn)安全全員有責(zé)。
(5)積極宣貫珍惜生命，尊重安全。教育員工從我做起，從上標(biāo)準(zhǔn)崗、干規(guī)范活人手，充分認(rèn)識(shí)安全與生命、安全與家庭、安全與企業(yè)、安全與社會(huì)的重要辯證關(guān)系，形成企業(yè)、家庭、員工安全生產(chǎn)的共同價(jià)值觀。
二、加大科技投入，持續(xù)改進(jìn)和提升安全管理，努力實(shí)現(xiàn)本質(zhì)化安全
及時(shí)更新使用生產(chǎn)新技術(shù)和新工藝，把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)工藝應(yīng)用到安全管理上，推行本質(zhì)安全、科技安全預(yù)防手段，實(shí)施安全控制措施前移，實(shí)現(xiàn)高危生產(chǎn)本質(zhì)化安全。
(1)科學(xué)技術(shù)是第一安全生產(chǎn)力，走出安全預(yù)防靠人的單一思維模式，加大安全生產(chǎn)的科技投入，提升完善安全控制科技成分，以倡導(dǎo)生產(chǎn)本質(zhì)化安全，建立區(qū)域安全全方位管控、監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)模式。
(2)堅(jiān)持安全管理持續(xù)改進(jìn)和不斷提升的原則，定期分析盤點(diǎn)企業(yè)安全管理思路、措施。保持企業(yè)安全規(guī)章與國(guó)家的最新安全法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同步性，及時(shí)更新使用國(guó)際安全管理的新科技、新裝備，新措施，使科技安全和工藝安全落實(shí)到生產(chǎn)控制上，確保安全管理與時(shí)俱進(jìn)。
(3)完善碼頭?；费b卸運(yùn)輸安全業(yè)務(wù)、安全技術(shù)、安全技能的培訓(xùn)長(zhǎng)效學(xué)習(xí)機(jī)制，建立全員職業(yè)學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的能力，提升氛圍，打造團(tuán)隊(duì)安全的長(zhǎng)效機(jī)制。
(4)強(qiáng)化生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督、檢查，以落實(shí)安全措施為控制手段；以對(duì)照規(guī)章查行為，巡視設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行看狀態(tài)；將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人、機(jī)、物、料、法、環(huán)的非正常狀態(tài)，以事故隱患整改的方式加以及時(shí)校對(duì)。
(5)注重生產(chǎn)運(yùn)行過程中交接班管理，保持生產(chǎn)控制的連續(xù)性，加強(qiáng)生產(chǎn)交接班管理，對(duì)接生產(chǎn)班次的安全縫隙，建立交接班工作的互檢制約制度，促使安全管理網(wǎng)絡(luò)無空隙，做到安全控制閉環(huán)式效應(yīng)。
三、注重安全信息共享。加強(qiáng)溝通協(xié)作
(1)注重關(guān)聯(lián)控制和安全協(xié)作效能發(fā)揮，加強(qiáng)危險(xiǎn)品生產(chǎn)全過程控制，在高危生產(chǎn)安全管理上，積極協(xié)作，嚴(yán)密配合，及時(shí)傳遞生產(chǎn)控制的信息和數(shù)據(jù)，使作業(yè)鏈上安全信息和數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享，發(fā)揮安全控制鏈上的節(jié)點(diǎn)監(jiān)督檢索效應(yīng)。
(2)建立區(qū)域安全、環(huán)保、效益一體化機(jī)制。結(jié)合港口?；费b卸鏈條長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)多的特點(diǎn)，必須認(rèn)同區(qū)域安全一體化管理的現(xiàn)實(shí)觀，實(shí)施區(qū)域安全一體化防控手段，盡快形成區(qū)域安全向心力。
(3)以協(xié)作管理、共同提高為手段，加強(qiáng)碼頭、船、罐區(qū)信息對(duì)等交流，理順工作控制程序、統(tǒng)一高危流體裝卸作業(yè)控制數(shù)值，做到作業(yè)區(qū)域整體控制一體化。
(4)以外圍安全監(jiān)督、協(xié)調(diào)相扶助，在提高罐區(qū)、船舶、碼頭各作業(yè)單元的安全控制力的基礎(chǔ)上，消除各作業(yè)單元對(duì)區(qū)域安全監(jiān)督的排斥力，使安全監(jiān)督與自主管理，形成遞升式安全控制的合力效益。
(5)建立碼頭一船舶一罐區(qū)生產(chǎn)信息傳遞快捷通道，推行業(yè)務(wù)信息、安全技術(shù)的共享效應(yīng)，滿足對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品貨物控制的技術(shù)需求，充分使用現(xiàn)代信息交流傳遞平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)單元現(xiàn)場(chǎng)控制視頻信息共享，把整個(gè)作業(yè)鏈上的安全管理、控制，得以延伸性監(jiān)督。
四、結(jié)語
隨著國(guó)家安全生產(chǎn)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)完善，給企業(yè)安全管理提出了法規(guī)和技術(shù)投入要求。高危行業(yè)安全工作的危機(jī)感和緊迫性，也喚起我們對(duì)安全工作的再認(rèn)識(shí)，只有不斷提高對(duì)安全工作的責(zé)任意識(shí)、不斷運(yùn)用科技預(yù)防手段、不斷提高安全管理人員的綜合識(shí)別能力，讓安全成為職業(yè)責(zé)任和習(xí)慣，用責(zé)任和技能筑牢安全每道防線，不斷探尋安全管理路徑，適應(yīng)市場(chǎng)和環(huán)境變化，做到安全與市場(chǎng)、安全與環(huán)境同步效應(yīng)化，把握行業(yè)安全技術(shù)動(dòng)態(tài)，及時(shí)地更新員工知識(shí)技能結(jié)構(gòu)，優(yōu)化安全文化管理體系，確保港口區(qū)域危險(xiǎn)化學(xué)品消防安全工作，始終具有前瞻性和可修補(bǔ)性。
