1、引言
這些年，我國(guó)城市化發(fā)展速度非?？?，作為城市中的血液運(yùn)輸工具，公交車(chē)已經(jīng)成為城市發(fā)展中必不可少的出行工具，正是因?yàn)橛辛斯卉?chē)的正常運(yùn)行，才能讓城市保持活力。所以，當(dāng)下保持維護(hù)公交的安全正常運(yùn)行，是對(duì)城市發(fā)展的一個(gè)重要工作。下面就公交企業(yè)安全管理工作做一個(gè)簡(jiǎn)單的分享。
2、公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理的價(jià)值
安全生產(chǎn)管理是企業(yè)的重要組成部分，隨著城市化建設(shè)的不斷加快，公交車(chē)已經(jīng)成為人們出行的重要方式，因此，公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理具有重要價(jià)值，其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，可以提升公交企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。公交企業(yè)屬于服務(wù)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)提升安全生產(chǎn)管理質(zhì)量，可以?xún)?yōu)化公交企業(yè)的服務(wù)，使其更好地服務(wù)于人民，從而提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。第二，可以提升風(fēng)險(xiǎn)控制能力。公交屬于交通運(yùn)行工具，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)安全生產(chǎn)管理，在制定風(fēng)險(xiǎn)防范措施的基礎(chǔ)上，可以最大程度地降低和規(guī)避運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。第三，可以提升信息化和智能化的水平。隨著科技的不斷發(fā)展，智能化以及信息化已經(jīng)成為公交企業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，公交企業(yè)在實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的環(huán)境下，需要不斷引進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，并且引進(jìn)綠色節(jié)能技術(shù)，從而可以有效地提升現(xiàn)代化管理水平。第四，可以為人們營(yíng)造便捷的出行環(huán)境。公交是人們出行的重要方式，通過(guò)不斷改進(jìn)安全生產(chǎn)管理，可以為人們營(yíng)造舒心和放心的出行環(huán)境，有利于促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。
3、公交企業(yè)安全生產(chǎn)管理建議
公交企業(yè)作為現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦?gòu)成，需要構(gòu)建完善的安全生產(chǎn)管理策略。本文結(jié)合公交企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，制定了安全生產(chǎn)管理建議，具體策略如下：
3.1不斷優(yōu)化服務(wù)。
對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展而言，通常采用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)作為安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容，企業(yè)圍繞安全生產(chǎn)管理，需要在操作、責(zé)任制以及考核等方面年實(shí)現(xiàn)優(yōu)化生產(chǎn)。公交車(chē)是滿(mǎn)足居民出行需求的重要交通工具，作為收益性的組織，公交企業(yè)要加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，需要制定優(yōu)質(zhì)的服務(wù)管理模式，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①公交企業(yè)需要規(guī)范進(jìn)出站的規(guī)范性，要求公交車(chē)在指定位置?？?，并且對(duì)于公交車(chē)站的設(shè)計(jì)，要通過(guò)圍欄的形式，規(guī)范進(jìn)出站出口，這樣在運(yùn)行中，可以保證乘車(chē)的井然有序。②規(guī)范公交車(chē)司機(jī)的出行制度，在公交車(chē)駕駛過(guò)程中，要嚴(yán)格規(guī)范司機(jī)的行為，在運(yùn)行中，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，對(duì)行人以及行車(chē)進(jìn)行禮讓?zhuān)ＷC運(yùn)行的安全。③強(qiáng)化對(duì)車(chē)輛的檢驗(yàn)，對(duì)于每天早班車(chē)，要求公交車(chē)司機(jī)提前到場(chǎng)，對(duì)公交車(chē)的整體狀況進(jìn)行檢查，包括運(yùn)行狀況以及保養(yǎng)狀況，另外，要對(duì)公交車(chē)的服務(wù)設(shè)施進(jìn)行全面檢查，以此保證安全穩(wěn)定運(yùn)行。
3.2強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理。
公交企業(yè)的運(yùn)行過(guò)程中，需要受到機(jī)構(gòu)、人員、制度以及社會(huì)等諸多因素的影響，因而存在較高的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)在公交企業(yè)的運(yùn)行中，依然存在較多的問(wèn)題，雖然公交行業(yè)的死亡率以及事故發(fā)生率逐漸降低，但是反思效果并不明顯，安全意識(shí)較低依然是造成風(fēng)險(xiǎn)的重要因素。資料顯示，公交車(chē)與電動(dòng)車(chē)等交通工具發(fā)生碰撞事故的比例達(dá)到總事故的70%左右，因此，結(jié)合公交企業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理具有重要價(jià)值。首先，建立完善的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系。公交企業(yè)在運(yùn)行過(guò)程中，需要對(duì)運(yùn)行存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合分析，對(duì)運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面掌控，并且制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方案，明確各個(gè)階段出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，如檢查階段存在員工疏漏的風(fēng)險(xiǎn)。其次，制定風(fēng)險(xiǎn)防范計(jì)劃。針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，公交企業(yè)要制定風(fēng)險(xiǎn)防范計(jì)劃，針對(duì)性地防范風(fēng)險(xiǎn)，如對(duì)于檢查疏漏風(fēng)險(xiǎn)，要制定明確的檢查規(guī)范，要求員工嚴(yán)格按照規(guī)范來(lái)執(zhí)行操作。最后，積極落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控。公交企業(yè)要制定風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)構(gòu)，對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面監(jiān)督和管理，通過(guò)制度落實(shí)以及宣傳教育的方式，不斷提升員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
3.3強(qiáng)化反恐措施。
公交具有人員密集的特點(diǎn)，容易受到攻擊，不法分子易利用公交實(shí)施犯罪行為。我國(guó)雖然出臺(tái)了《反恐法》，但是由于公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)不到位，導(dǎo)致其安保工作并不健全。首先，企業(yè)需要強(qiáng)化與公安交通等部門(mén)的聯(lián)系，通過(guò)協(xié)調(diào)溝通的方式，強(qiáng)化與各個(gè)部門(mén)的信息共享，同時(shí)要加強(qiáng)與各個(gè)部門(mén)之間的溝通，采用聯(lián)合布控的方式來(lái)提供安全保障。其次，公交企業(yè)要建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握突發(fā)狀況的處理能力，對(duì)于工作人員的培訓(xùn)，需要從理論著手，教導(dǎo)其犯罪分子的常見(jiàn)表現(xiàn)以及不法行為，使員工對(duì)此有一定的了解。之后教導(dǎo)駕駛員事件的最佳處理方式，以便在突發(fā)狀況時(shí)，可以及時(shí)處置。最后，在防控措施的布控中，需要充分發(fā)揮媒體的功效，在公交車(chē)內(nèi)部、外部以及電子視頻上發(fā)布突發(fā)狀況的處理視頻，不斷提升居民的安全意識(shí)，使其在面臨突發(fā)狀況時(shí)，可以積極配合駕駛員的工作，從而有效降低恐怖事件的發(fā)生率。
3.4提升信息化管理力度。
互聯(lián)網(wǎng)管理已經(jīng)成為現(xiàn)代管理的重要手段，公交行業(yè)作為關(guān)乎全民的行業(yè)，更加需要通過(guò)信息化的模式來(lái)優(yōu)化管理。其創(chuàng)新管理模式主要需要通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)實(shí)行：首先，公交企業(yè)需要建立網(wǎng)絡(luò)處理部門(mén)，工作人員要對(duì)媒體的信息進(jìn)行及時(shí)調(diào)查和反饋，以便可以針對(duì)性地應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情的變化。其次，公交企業(yè)需要積極采用互聯(lián)網(wǎng)模式，在安全管理中，要保證信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，在公交系統(tǒng)上，要建立監(jiān)控體系和信息溝通體系，對(duì)各項(xiàng)信息資源進(jìn)行整合，以此來(lái)提升管理水平。最后，公交企業(yè)要建立宣傳管理體系，如建立微信公眾號(hào)平臺(tái)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的宣傳和教育工作，將相關(guān)視頻傳遞到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，及時(shí)傳遞給員工以及大眾觀(guān)看，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)管理能力，最終達(dá)到提升信息化管理力度的目的。
3.5加強(qiáng)對(duì)環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用。
隨著科技的不斷發(fā)展，環(huán)保技術(shù)已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展而言，其同樣需要采用節(jié)能環(huán)保技術(shù)?，F(xiàn)階段，電力公交車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，并且具有安全性的特點(diǎn)。公交企業(yè)需要順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)，強(qiáng)化對(duì)環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，不斷引進(jìn)綠色環(huán)保電力公交車(chē)，以此來(lái)提升企業(yè)的安全管理水平
3.6提供安全培訓(xùn)
安全管理中，人的行為管理非常重要。所以，對(duì)公交司機(jī)們做防御性駕駛培訓(xùn)是非常重要的。雖然公交司機(jī)在駕駛技術(shù)上都是非常不錯(cuò)的，但是不可避免有些司機(jī)安全意識(shí)低，或者有一些危險(xiǎn)的安全駕駛習(xí)慣。這些，只有請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的防御性駕駛培訓(xùn)師做培訓(xùn)之后，才能將其挖掘出來(lái)，并且嚴(yán)格要求他們做到，從而做到安全駕駛，行車(chē)無(wú)事故的最終目標(biāo)。
4、結(jié)語(yǔ)
針對(duì)公交企業(yè)的安全管理，本文在介紹安全管理價(jià)值的基礎(chǔ)上，提出了優(yōu)化服務(wù)、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理、加強(qiáng)反恐管理、加強(qiáng)信息化管理以及加強(qiáng)對(duì)環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用等策略。希望通過(guò)本文的分析，可以幫助公交企業(yè)順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)，不斷調(diào)整自身的經(jīng)營(yíng)管理模式，并加強(qiáng)宣傳和教育，以此來(lái)不斷提升安全管理水平，進(jìn)而為人們提供舒心和放心的出行環(huán)境。
