交通安全感悟

系安全帶也有不同的感覺。比如像我,將安全帶系得妥妥貼貼后,感到的是一種踏實(shí)。而有些司機(jī)朋友和坐在副手座上的乘客卻嫌其麻煩,一帶在身,總覺得渾身的不舒服。其實(shí)系安全帶僅僅幾秒鐘的功夫,短短幾秒鐘與不安全所造成的麻煩相比,能算麻煩嗎？再說(shuō)不舒服,依我看,系安全帶比腰間的褲帶和腳上的尖頭鞋要寬松得多,怎么會(huì)不舒服呢？

感覺出錯(cuò),癥結(jié)在哪里呢？主管感覺的器官是大腦、思想,思想有了偏差,感覺自然就出錯(cuò)了。有的人以為在市區(qū)行車,20一30公里的時(shí)速,還有安全氣囊,系安全帶完全是多此一舉。對(duì)安全帶的生命保障作用如此無(wú)知,怎么可能有安全的感覺呢？不錯(cuò),市區(qū)行車,車速一般不會(huì)太快。但是在緊急處置或處置失當(dāng)后發(fā)生事故的瞬間,車輛的時(shí)速將大大高于正常行駛的時(shí)速。有沒(méi)有系安全帶,結(jié)果完全不一樣。即使在高速碰撞下打開了安全氣囊,不系安全帶,氣囊會(huì)經(jīng)常打在人的胸腹部,而腦袋仍將重重地撞向擋風(fēng)玻璃。如果一定要有了這樣的親身經(jīng)歷,才會(huì)產(chǎn)生正確的感覺,那實(shí)在是一種悲哀。

馬路上,車讓人、人讓車、車讓車本是正常之事。人過(guò)橫道線,車讓人機(jī)動(dòng)車正常通行,人讓車。如此,交通秩序才會(huì)井然。

馬路上,人是弱者,車為強(qiáng)物。車讓人,體現(xiàn)了對(duì)生命的珍視,對(duì)人的尊重,對(duì)弱勢(shì)群體的保護(hù),是以人為本車輛通行人讓車,是為了道路的暢通,是維護(hù)交通秩序。然而,現(xiàn)實(shí)中,有人對(duì)“車讓人”理解有誤,認(rèn)為反正車會(huì)讓人,便我行我素,于是乎“人不怕車”,闖紅燈者有之,亂穿馬路者有之。更令人痛心的是,有那么一些汽車司機(jī),自以為在馬路上“我是老大我怕誰(shuí)”,有的開霸王車,有的開逞能車,有的開英雄車,有的開賭氣車……你爭(zhēng)我搶,橫沖直撞,野蠻行車,道路秩序大亂,車也就成為“馬路殺手”。

車讓人也好,人讓車也罷,都是為了保證正常的道路交通秩序和人身安全。問(wèn)題在于,如果人人指望別人禮讓在先,指望他人做謙謙君子,而自己在路上做“霸王”,如此,道路秩序能不亂嗎倘若所有的道路參與者從現(xiàn)在做起,從我做起,嚴(yán)于自律,人車各行其道,文明走路,規(guī)范行車,互不干擾,又何愁道路不順暢呢！

“一陣子”與“一輩子”

我曾親眼看到,某路口一位行人遇紅燈停足片刻,便又急沖沖一闖而過(guò),另一車道上正常行駛的車輛措手不及,將闖燈行人撞倒在地,雖經(jīng)救治無(wú)生命之虞,卻留下終生殘疾。

大多數(shù)行人,都有類似的在路口搶紅燈或是闖紅燈的經(jīng)歷,都僥幸得逞,或是車輛讓行,沒(méi)有大礙。問(wèn)題在于,不怕一萬(wàn),就怕萬(wàn)一。試想,萬(wàn)一司機(jī)稍有疏忽,或是萬(wàn)一自己有所閃失,恐怕就沒(méi)有那么“幸運(yùn)”。等事故發(fā)生,就后悔莫及,或飽受傷痛,或危及生命。

闖紅燈的交通頑癥,或出于故意,或出于僥幸,或出于盲從,或出于其他原因,歸根結(jié)底,源于交通參與者安全意識(shí)淡薄,遵守交通法規(guī)意識(shí)薄弱。路口類似的警示“綠燈可以再等,生命不能重來(lái)”醒目豎著,卻有為數(shù)不少的人視而不見,圖一時(shí)之快亂闖紅燈。明知不可為而故為之,輕則亂了交通秩序,重則引發(fā)交通事故,造成一輩子的遺憾,令旁人惋惜,讓家人痛心。

為一陣子的“方便”,卻換來(lái)一輩子的痛苦,實(shí)在可悲人要過(guò)一輩子,在各個(gè)的“關(guān)節(jié)點(diǎn)”,須特別謹(jǐn)慎,尤其是遵守交通安全法,要靠自覺自律,方能出行無(wú)事。