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| 企業(yè)經(jīng)常面臨的十大安全管理“困惑” |
| 風(fēng)險管理不專業(yè)、不系統(tǒng) | 安全管理人員總是疲于應(yīng)付 | 事故率居高不下 |  |
制度不少，落地不多 | 缺少有效的績效考核手段 | 為了留存痕跡手動填寫大量表格 |
難以實現(xiàn)，全員參與 | 擔(dān)心虎頭蛇尾 | 找不到好的安全管理方法 |
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賽為“安全征程”，短時間內(nèi)幫助企業(yè)快速提升安全管理水平 |  |
“安全征程”是一套突破性地將企業(yè)安全管理與互聯(lián)網(wǎng)、移動通信、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)（賽為自主知識產(chǎn)權(quán)的信息化系統(tǒng)“安全眼”）進(jìn)行有效融合，能夠快速（6-8個月）全面提升企業(yè)安全管理水平的一套解決方案。
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| “安全征程”與安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、雙重預(yù)防機(jī)制的關(guān)系 |
安全征程是：
● 以風(fēng)險和隱患管理（雙機(jī)制）為核心 ● 以一崗雙責(zé)、直線責(zé)任為推動力 ● 以激勵機(jī)制為牽引力 ● 以信息化系統(tǒng)“安全眼” 為科技支撐和載體
有效落地安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化 快速提升管理水平 打造企業(yè)安全文化 |  |
| 短時間內(nèi)幫助企業(yè)快速提升安全管理水平 |
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| “安全征程”載體——賽為自主知識產(chǎn)權(quán)的安全管理信息化系統(tǒng)“安全眼” |
借助互聯(lián)網(wǎng)、移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，針對企業(yè)安全風(fēng)險特點，與生產(chǎn)運營對接，動態(tài)管控安全風(fēng)險和隱患排查治理（雙重機(jī)制），精準(zhǔn)解決安全生產(chǎn)制度落地（最后一公里）、安全生產(chǎn)風(fēng)險實時監(jiān)控和科學(xué)化決策等最具挑戰(zhàn)的安全管理難題，實現(xiàn)安全管理的革命性突破。 |
| 賽為“安全眼”系統(tǒng)功能模塊 |
| 生產(chǎn)責(zé)任制 | 風(fēng)險管理 | 隱患排查 | 隱患治理 | 事故管理 | 激勵機(jī)制 | 風(fēng)險地圖 |
一崗雙責(zé)、直線責(zé)任屬地管理 | 風(fēng)險辨識與分級管控，形成企業(yè)風(fēng)險清單和管控標(biāo)準(zhǔn) | 對照標(biāo)準(zhǔn)檢查，實時上傳圖片、視頻 | 后臺自動分配整改、驗證，強化屬地管理和直線責(zé)任 | 對未遂事故/事故進(jìn)行調(diào)查分析和實施整改跟蹤、驗證 | 后臺內(nèi)置各種算法，個人或部門的績效分值自動統(tǒng)計和計算 | 一圖顯示各屬地風(fēng)險顏色（管控狀態(tài)） |
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| 賽為“安全眼”系統(tǒng) |
被國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局列 為2017年安全生產(chǎn) |
| 重大事故防治關(guān)鍵技術(shù)科技項目 |
| “安全征程” 的預(yù)期成果 |
| 三違”明顯減少 | 全員參與隱患排查和匯報未遂事故 | 一項項安全管理制度和管控標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化和固化成為員工的行為習(xí)慣 |  |
| 風(fēng)險全面梳理，重大事故隱患得到治理； | 各級崗位責(zé)任制落實，員工履職能力不斷提升 | 事故發(fā)生頻次顯著下降 重大事故幾率持續(xù)降低 |
企業(yè)紅橙黃藍(lán)四色風(fēng)險地圖 ——大數(shù)據(jù)應(yīng)用實時研判企業(yè)各區(qū)域、屬地風(fēng)險管控狀態(tài)，實現(xiàn)動態(tài)預(yù)警。 |
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| “安全征程”的實施效果——數(shù)據(jù)見真章 |
| “安全征程” 實施效果立竿見影，事故率大幅降低 |
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2017年11月啟動“安全征程”，2018年度事故率降低了70%。 | 自2017年6月實施“安全征程” 后事故率大幅降低。2018年度歷史性地實現(xiàn)了“零事故”。 |
| “全員參與”不再困難！
通過移動互聯(lián)網(wǎng)，短時間內(nèi)發(fā)動基層員工，實現(xiàn)全員參與安全管理。 |
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| 隨著員工參與不斷擴(kuò)大，隱患遁于無形，事故趨勢被根本性扭轉(zhuǎn)。 |
| 現(xiàn)場違章大幅減少，管控符合率持續(xù)攀升！ |
| 企業(yè)A風(fēng)險點管控措施落實率持續(xù)提升 |
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| 企業(yè)B風(fēng)險點管控措施落實率持續(xù)提升 |
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| “安全征程”實施企業(yè)反饋 |
| 企業(yè)A | 企業(yè)B |
1、董事長：“安全征程”解決了我們10多年一直難以解決的難題，現(xiàn)在才知道原來安全管理這么簡單，之前走了不少彎路。我們要把“安全征程”推廣至全集團(tuán)。 2、總經(jīng)理：不僅公司的安全管理被理順了，公司生產(chǎn)管理和設(shè)備管理也發(fā)生了質(zhì)的改變。新的一年在員工總數(shù)下降的形勢下，公司產(chǎn)量卻增長了30%。 3、安環(huán)科科長：我們今年之所以能實現(xiàn)零事故，是因為我們有了“安全眼”這個抓手，推動了屬地管理和責(zé)任落地、制度落地。 4、磷酸車間主任：以前員工看到了隱患不關(guān)注也不關(guān)心，現(xiàn)在則會主動掏出手機(jī)進(jìn)行匯報，真正實現(xiàn)了全員參與。 5、硫酸車間某員工：以前的考核結(jié)果由領(lǐng)導(dǎo)說了算，現(xiàn)在的考核結(jié)果通過信息化系統(tǒng)呈現(xiàn)，由我們自己說了算。
| 1、總經(jīng)理：以前最擔(dān)憂的就是風(fēng)險辨識不夠?qū)I(yè)，“看不到隱患”，經(jīng)過賽為專家梳理風(fēng)險導(dǎo)入系統(tǒng)后，現(xiàn)場每個人只要一臺手機(jī)就都能擁有“專家”的眼睛。 2、安全環(huán)保部經(jīng)理：安全眼的使用提升了車間主任整改安全隱患的積極性，強化了屬地責(zé)任，徹底改變了以往“安全都是安環(huán)科的事情”的現(xiàn)象。 3、電氣車間主任：我們通過鼓勵員工匯報未遂事故，發(fā)現(xiàn)了許多過去忽視的隱患，極大了改善了作業(yè)環(huán)境。 4、車間安全員：以前實施了多次培訓(xùn)但員工多數(shù)記不住，現(xiàn)在則將管控標(biāo)準(zhǔn)植入安全眼，員工自己對照標(biāo)準(zhǔn)重復(fù)檢查，現(xiàn)在我們的員工對管控標(biāo)準(zhǔn)如數(shù)家珍。 5、車間工段長：以前檢查要填寫很多紙質(zhì)表格，現(xiàn)在使用信息化系統(tǒng)不僅提高了工作效率，所有數(shù)據(jù)都是真實的 |
