一、危險(xiǎn)源辨識(shí)
危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是職業(yè)健康安全管理體系建設(shè)的初始工作，也是體系建立的核心要素。體系建設(shè)隨后的各項(xiàng)工作全部圍繞著危險(xiǎn)源的辨識(shí)而開展，因此危險(xiǎn)源辨識(shí)也決定著職業(yè)健康安全管理體系建立成敗的關(guān)鍵。本文結(jié)合作者在建立體系過程中的經(jīng)驗(yàn)，介紹了怎樣開展危險(xiǎn)源辨識(shí)工作及可能遇到問題的解決方法，對(duì)企業(yè)在體系建立過程中的危險(xiǎn)源辨識(shí)工作具有一定的指導(dǎo)意義。
1、危險(xiǎn)源分類
可能導(dǎo)致人身傷害和(或)健康損害(3．8)的根源、狀態(tài)或行為，或其組合。實(shí)際工作活動(dòng)中危險(xiǎn)源很多，存在的形式也復(fù)雜，這給危險(xiǎn)源辨識(shí)增加了難度。在安全系統(tǒng)工程中，各種安全科學(xué)理論對(duì)危險(xiǎn)源有多種分類方法。了解各種構(gòu)成危險(xiǎn)源的因素，在事故發(fā)生發(fā)展過程中所起作用進(jìn)行的分類，會(huì)給危險(xiǎn)源辨識(shí)工作帶來方便。
1．1按能量意外釋放理論進(jìn)行分類
第一類危險(xiǎn)源：生產(chǎn)過程中存在的，可能發(fā)生意外釋放的能量(能源或能源載體)或危險(xiǎn)物質(zhì)。
第二類危險(xiǎn)源：可能導(dǎo)致能量或危險(xiǎn)物質(zhì)約束或限制措施破壞或失效的各種因素。
一起傷亡事故的發(fā)生往往是兩類危險(xiǎn)源共同作用的結(jié)果。第一類危險(xiǎn)源是傷亡事故發(fā)生的能量主體，決定事故后果的嚴(yán)重程度；第二類危險(xiǎn)源是第一類危險(xiǎn)源造成事故的必要條件，決定事故發(fā)生的可能性。第一類危險(xiǎn)源的存在是第二類危險(xiǎn)源出現(xiàn)的前提，第二類危險(xiǎn)源的出現(xiàn)是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的必要條件。因此危險(xiǎn)源辨識(shí)的首要任務(wù)是辨識(shí)第一類危險(xiǎn)源，在此基礎(chǔ)上再辨識(shí)第二類危險(xiǎn)源。
1．2按導(dǎo)致事故的原因進(jìn)行分類
根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(GB/T13861～2009)的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)、有害因素分為四類：
第一類“人的因素”，包括：心理、生理危險(xiǎn)和有害因素、行為性危險(xiǎn)和有害因素；
第二類“物的因素”，包括：物理性危險(xiǎn)和有害因素、化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素、生物性危險(xiǎn)和有害因素；
第三類“環(huán)境因素”，包括：室內(nèi)作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境不良、室外作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境不良、地下(含水下)作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境不良；
第四類“管理因素”，包括職業(yè)安全衛(wèi)生的組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任制、管理規(guī)章制度、投入、職業(yè)健康管理等方面。
2、危險(xiǎn)源辨識(shí)
識(shí)別危險(xiǎn)源(3.6)的存在并確定其特性的過程，危險(xiǎn)源辨識(shí)的思路如圖1所示。
3、危險(xiǎn)源辨識(shí)方法
危險(xiǎn)源辨識(shí)的方法很多，基本方法有：詢問交談、現(xiàn)場(chǎng)觀察、查閱有關(guān)記錄、獲取外部信息、安全檢查表、工作任務(wù)分析法、危險(xiǎn)與可操作性研究、事件樹分析、故障樹分析等等。個(gè)人認(rèn)為工作任務(wù)分析法比較有邏輯性，能夠較系統(tǒng)的辨識(shí)危險(xiǎn)源，理論聯(lián)系實(shí)際，可以較快的做好危險(xiǎn)源辨識(shí)工作。
工作任務(wù)分析法：(崗位分析。首先，確定崗位類別，然后，列出崗位所有作業(yè)內(nèi)容，界定各作業(yè)的執(zhí)行步驟，最后分析每一步驟的可能危害。②流程分析。首先，將生產(chǎn)流程分成許多單元，然后針對(duì)每一流程單元，分析可能的偏差及危害。③可能產(chǎn)生偏差的五個(gè)方面：人(培訓(xùn)不夠、防護(hù)不當(dāng)、個(gè)人身體原因、精神原因)：機(jī)(正常、異常、緊急三狀態(tài)下的噪聲、失控等)：料(毒性、易燃性、腐蝕性、放射性、感染性)；法(方法不當(dāng)、操作不當(dāng))：環(huán)(過分擁擠、通風(fēng)不好、光線太暗或過強(qiáng)、溫度太高或太低等)。
4、危險(xiǎn)源辨識(shí)充分性
為確保危險(xiǎn)源辨識(shí)的充分性，應(yīng)收集與組織活動(dòng)、人員、設(shè)施有關(guān)的適用的職業(yè)健康安全法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，沒有按照法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求做的，就是我們要辨識(shí)的危險(xiǎn)源。例如：安全生產(chǎn)法三十四條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和員工宿舍應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合緊急疏散要求、標(biāo)志明顯、保持暢通的出口。禁止封閉、堵塞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所或者員工宿舍的出口。那么相應(yīng)的，生產(chǎn)場(chǎng)所、員工宿舍沒有符合緊急疏散要求的出口是危險(xiǎn)源：出口沒有安全標(biāo)志是危險(xiǎn)源：安全出口被封閉、堵塞也是危險(xiǎn)源。
為確保危險(xiǎn)源辨識(shí)的充分性，可以借鑒本單位和同行業(yè)以往發(fā)生的生產(chǎn)安全事故案例，行業(yè)規(guī)定，一些作業(yè)文件的安全注意事項(xiàng)等。
為確保危險(xiǎn)源辨識(shí)的充分性，還應(yīng)根據(jù)組織活動(dòng)的變化情況，及時(shí)重新識(shí)別和更新危險(xiǎn)源，讓危險(xiǎn)源處于動(dòng)態(tài)的、有效的管理之中，例如：企業(yè)在采用新工藝、新材料，使用新設(shè)備，生產(chǎn)新產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)“四新”過程中存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別。
5、結(jié)束語(yǔ)
危險(xiǎn)源辨識(shí)是體系運(yùn)行過程中的重要環(huán)節(jié)，它既影響到職業(yè)健康安全管理方針的制定，又影響到組織職業(yè)健康。
二、防御性駕駛
我們經(jīng)常聽到“防御性駕駛”這樣的詞眼，那么什么是防御性駕駛呢？駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地預(yù)見由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要、合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式即為防御性駕駛技術(shù)。
大量事實(shí)證明，85% 的交通事故是由人為錯(cuò)誤造成的，10% 的交通事故是由于機(jī)械原因造成的，另有 5% 是不可抗力，如橋梁坍塌、山體滑坡等造成的。10% 的機(jī)械故障也可以通過人的預(yù)防性檢查和維修來避免。所以我們認(rèn)為絕大多數(shù)的交通事故都是人為錯(cuò)誤造成的，避免交通事故的根本是改變?nèi)藶殄e(cuò)誤，也就是改變不良駕駛習(xí)慣。防御性駕駛分為被動(dòng)防御和主動(dòng)防御 , 以下，將向您介紹一些防御性駕駛方法。
如何安全使用車輛設(shè)備——被動(dòng)防御
座椅
開車前請(qǐng)調(diào)整座椅 ：
●確保胸口到方向盤有 25cm ；
●確保前腳掌可靈活地控制剎車板 ；
●確保您的背部緊靠椅背。
記住 ：離方向盤不要太近或太遠(yuǎn)（圖 1）
圖 1 正確調(diào)整座椅示意圖
頭枕
調(diào)整頭枕，使其完全支撐您的頭部 （圖 2）。
一個(gè)調(diào)校得適當(dāng)?shù)念^枕可以在撞車時(shí)將受重傷的可能性減少 40％? 50％。
●即使車速只有 10km/h，發(fā)生碰撞時(shí)，車輛的加速與減速的力量也將全部擠壓在人脆弱的頸部，如果得不到汽車頭枕的保護(hù)，車內(nèi)駕乘人員的頸部很容易受傷；
● 26% 的追尾事故中，駕乘人員的頭部或頸部會(huì)受傷 ；
●在同等條件下，使用質(zhì)量良好的頭枕比使用劣質(zhì)頭枕的駕乘人員在追尾事故中頸部損傷概率降低 24％ ；
●后腦與頭枕之間的距離越近越好，最好不要超過 10cm ；
●在車輛碰撞事故中女性比男性發(fā)生頭頸部受傷的幾率高出 1.8 ? 2.2 倍。
圖 2 調(diào)整頭枕示意圖
車鏡
將側(cè)鏡向外調(diào)整減少盲區(qū)，保證在鏡面里能看到1/4 的車尾。
安全帶
使用安全帶可以降低前排乘客因車禍死亡幾率的45% ；坐在汽車后排座的乘客如果不系安全帶，一旦發(fā)生車禍，不僅本人負(fù)重傷的幾率是系安全帶情況下的 10 倍，也會(huì)使前排乘客負(fù)重傷的幾率升高 50 倍。
如何正確地系安全帶 ：
●肩帶要在您的肩膀之上，不要低于您的手臂或放背后 ；
●肩帶不要壓在脖子上 ；
●腰帶要系在您的胯部上面，而不是腹部。
安全氣囊
在系安全帶的情況下，氣囊可以很好地防止您撞到方向盤、儀表盤或擋風(fēng)玻璃，但當(dāng)您從側(cè)面、后面撞車或翻轉(zhuǎn)時(shí)，它保護(hù)不了您（除非有側(cè)面氣囊）。如果不系安全帶，撞車時(shí)，氣囊可能會(huì)傷害您。
正確使用安全氣囊以及需要注意的有關(guān)事項(xiàng)，包括以下 5 方面內(nèi)容 ：
1．正常情況下，裝備安全氣囊的汽車，其點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ACC”或“ON”位置時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行安全氣囊自檢功能，若儀表盤上的安全氣囊警告燈長(zhǎng)亮，則表明安全氣囊系統(tǒng)有故障，應(yīng)進(jìn)行修理。
2．汽車裝有前排雙安全氣囊時(shí)，不可讓 12 歲以下兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅。因?yàn)榘踩珰饽业臎_擊力是兒童承受不了的，會(huì)對(duì)兒童造成一定程度的傷害。
3．前風(fēng)擋玻璃或車內(nèi)后視鏡上不要懸掛飾品。在氣囊彈出時(shí)，懸掛的飾品會(huì)受到碰撞，飛向駕乘者，造成不必要的傷害。
4．不要在安全氣囊和駕乘者之間或安全氣囊外部的標(biāo)識(shí)部位放置堅(jiān)硬或尖銳的物體，否則，安全氣囊打開時(shí)強(qiáng)大的沖擊力會(huì)將它們壓向駕乘者身體，同樣會(huì)造成嚴(yán)重傷害。
5．最后需要提示的是，駕駛員所佩戴的眼鏡最好選擇不易破裂的安全鏡片，以免在氣囊打開時(shí)造成對(duì)眼睛和面部的傷害。
輪胎
●經(jīng)常檢查保持輪胎氣壓正確 ；
●及時(shí)更換超年限、磨損、變形的輪胎 ；
●最好由專業(yè)人員進(jìn)行輪胎更換。
系統(tǒng)的防御性駕駛方法——主動(dòng)防御
用系統(tǒng)的防御性駕駛方法駕駛，不僅能減少撞車風(fēng)險(xiǎn)，也能減少導(dǎo)致您或乘客或其他路面使用者受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)?，您能使用系統(tǒng)的駕駛方法去識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)和采取正確的應(yīng)急反應(yīng)。這個(gè)方法可以分成 5 步：
1．放眼前方地平線
學(xué)會(huì)用眼睛盡可能遠(yuǎn)地觀察道路前方的情況，發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，以便提前采取適當(dāng)措施。
2．保持車距和能見度
控制好車速，保持足夠的反應(yīng)及操作車距和足夠視野，能看清整個(gè)駕駛環(huán)境，就能在車輛周圍創(chuàng)造一個(gè)安全空間。
3．不斷變換視線
變換視線使您能夠持續(xù)搜索駕駛環(huán)境，獲得必要信息，對(duì)正在發(fā)生的許多情況跟蹤，并據(jù)此調(diào)整自己的駕駛。
4．識(shí)別并反應(yīng)
通過對(duì)任何風(fēng)險(xiǎn)提前識(shí)別并反應(yīng)，就可以通過調(diào)整車速和自己在車道的位置來降低事故發(fā)生的可能性。
5．采取控制措施，引起他人注意
作為一名司機(jī)，您必須保證自己的車輛在道路上能被別人看見，否則，不要繼續(xù)原先的操作，直到您確認(rèn)他們看到您為止。
疲勞駕駛管理
影響駕駛安全很重要的一個(gè)因素是疲勞駕駛。人的生物鐘隨著不同時(shí)間段有所變化，我們身體睡覺、吃飯、活動(dòng)的工作周期是 24 ? 25h，而一天中最疲勞的時(shí)間段是午夜到凌晨 6 點(diǎn) ；午飯之后，您自然會(huì)感到昏昏欲睡 ；所以，我們盡量避免在這些時(shí)段駕駛，以下是減少疲勞駕駛的方法 ：
●在長(zhǎng)途駕駛前補(bǔ)足睡眠 ；
●盡量不單獨(dú)駕駛 ；
●保持車內(nèi)較低溫度 ；
●不要連續(xù)駕駛 , 每 2h 休息15min。
●一天的駕駛時(shí)間最多不要超過 11h。
人體疲勞波動(dòng)示意圖
長(zhǎng)途駕駛管理
●在您準(zhǔn)備長(zhǎng)途前，告訴車輛協(xié)調(diào)員 ：離開的時(shí)間、目的地、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 ；
●到達(dá)后，聯(lián)系車輛協(xié)調(diào)員，告知安全抵達(dá) ；
●返程前，重復(fù)之前的做法。出發(fā)前的準(zhǔn)備工作 ：
1．檢查車輛的關(guān)鍵設(shè)備 ：
●輪胎 ( 胎壓是否充足？胎壓不足會(huì)多費(fèi) 5％以上的油 , 甚至引起輪胎過熱爆胎 ) ；
●水箱 ；
●燃油 ；
●車燈等。
2．研究清行程路線，最好備上 GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航儀。
3．駕駛?cè)藛T確保有足夠的休息。
4．在出發(fā)前，對(duì)將行駛的路線進(jìn)行路面風(fēng)險(xiǎn)分析，判斷哪些路段是危險(xiǎn)路段，需要做何防范措施。
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