1、引言
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加，加油站也逐漸增多。加油站作為危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存與經(jīng)營場所，安全運(yùn)行是加油站管理的頭等大事。加油站建設(shè)過程中，由于地價(jià)攀升，城市發(fā)展、綜合功能要求不斷提高，承重罐應(yīng)用于加油站的優(yōu)勢越來越明顯。承重罐有諸多優(yōu)勢，但因設(shè)計(jì)不合理、施工質(zhì)量差、環(huán)境的變化，也為加油站帶來了安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患。透過日常管理中發(fā)現(xiàn)的問題，查找問題發(fā)生的根源，有利于更好地采取措施進(jìn)行管理，對于加油站的安全風(fēng)險(xiǎn)管控具有重要意義。
2、承重罐區(qū)介紹及常見問題
2.1承重罐區(qū)介紹
承重罐區(qū)顧名思義是能夠承受外在重量、壓力的油罐建設(shè)形成的特定區(qū)域。承重油罐鋪設(shè)在加油站行車道路面下方或者是加油區(qū)地面下方，需要承載過往車輛和行人的重量。隨著國家環(huán)保要求的提高，承重油罐本身也在逐步發(fā)展，由原來的單層油罐，發(fā)展到雙層油罐罐嘲。按照GB50156((汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的要求，承重油罐的建設(shè)，其隱蔽工程主要有罐池、罐基、工藝管線；非隱蔽工程為油罐操作井。油罐操作井，用于安裝油罐的附屬設(shè)備，主要的設(shè)備有潛油泵、發(fā)油管線、卸油管線、油氣回收管線、液位儀、人工計(jì)量口以及相關(guān)的電器連接需要的防爆電器接線盒、防爆穿管等。觀察上述油罐附件不難發(fā)現(xiàn)，油罐操作井為加油站工人開展常規(guī)作業(yè)用于日常管理的重要設(shè)施，也是承重罐區(qū)的重要設(shè)施。
2.2承重罐區(qū)常見問題
加油站承重罐區(qū)常見的問題主要集中在安裝油罐附件、設(shè)備、設(shè)施的操作井內(nèi)。承重罐設(shè)置在加油車道下方，因此油罐操作井也設(shè)置在加油區(qū)的車道下方。為防此油氣集聚要求作井密閉性高，不能出現(xiàn)油氣外溢，同時(shí)加油區(qū)的油氣不能進(jìn)入操作井。常見的問題主要有操作井內(nèi)油氣集聚、操作井進(jìn)水。操作井建設(shè)的問題包括操作井過小人員進(jìn)入作業(yè)困難，操作井井口與油罐法蘭不匹配導(dǎo)致無法開蓋，操作井防水失效，油罐法蘭與地面間隙不足導(dǎo)致法蘭無法打開，卸油和發(fā)油管線的安裝位置與油罐預(yù)留位置不匹配等。
3、承重罐區(qū)油氣集聚風(fēng)險(xiǎn)分析
3.1承重罐區(qū)油氣集聚產(chǎn)生的原因
加油站主要存儲(chǔ)和銷售汽油和柴油，根據(jù)國家關(guān)于危險(xiǎn)化學(xué)品的分類它們屬于甲、乙類危險(xiǎn)化學(xué)品，具有易燃、易爆、易揮發(fā)的特眭。油品揮發(fā)產(chǎn)生的油氣比空氣重，如通風(fēng)不暢將集聚在低洼處。加油站的防爆區(qū)域主要為油罐區(qū)和加油區(qū)，承重罐的應(yīng)用使兩個(gè)重點(diǎn)防爆區(qū)域重疊。
加油站收油、發(fā)油的工藝管線都源于油罐，油罐需要連接卸油管線、發(fā)油管線、油氣回收管線、潛油泵、液位儀、人工測量口等眾多附件。油罐與附件連接采用法蘭連接，法蘭密閉不嚴(yán)會(huì)產(chǎn)生油氣滲漏，是造成油罐區(qū)油氣集聚的主要原因，其次是作業(yè)活動(dòng)中油品的散落揮發(fā)。
加油站在加油時(shí)，機(jī)動(dòng)車油箱內(nèi)油氣外溢為加油現(xiàn)場主要油氣來源，其次是油品散落帶來的油氣揮發(fā)。如通風(fēng)不暢或流通性不佳，也會(huì)引起承重罐區(qū)油氣沉積。
3．2常見油氣泄漏的漏點(diǎn)及原因
3．2．1法蘭密閉不嚴(yán)
法蘭連接安裝時(shí)為堵塞法蘭間隙達(dá)到密封的效果，必須在法蘭盤中間增加墊層，墊層要求具有一定的伸縮性。常見的法蘭墊層有石棉墊、盤根、膠墊等。安裝法蘭時(shí)不同大小的法蘭需要的墊層厚度不同，厚度不足會(huì)引起密閉不嚴(yán)。其次是安裝時(shí)法蘭對位不正、螺栓緊固不足、墊層錯(cuò)位引起密閉性不嚴(yán)。
3．2．2電氣穿管、接線盒密閉不嚴(yán)
設(shè)置在油罐操作井的用電設(shè)備有潛油泵和液位儀兩項(xiàng)。按照GB50156((汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的要求，設(shè)備的電源線、信號線使用鍍鋅鋼管穿管，連接處一般采用標(biāo)準(zhǔn)防爆管和防爆接線盒。常見的問題有防爆管、接線盒內(nèi)用于密閉的堵頭缺失，導(dǎo)致防爆性缺失，同時(shí)引起油氣滲漏。最易發(fā)生上述問題的是液位儀信號線的穿管，由于液位儀的探棒必須與油品接觸，同時(shí)其測量信號需要信號線傳輸，如不密閉油氣，將進(jìn)入信號線的穿管管線，造成安全隱患。
3．2．3人工計(jì)量口
人工計(jì)量口起到的作用顧名思義用于人工計(jì)量。由于人工計(jì)量口經(jīng)常開啟、關(guān)閉，導(dǎo)致計(jì)量口蓋背面的膠墊脫落，形成漏點(diǎn)。其次是計(jì)量口蓋用于壓實(shí)的緊固手輪缺失，導(dǎo)致蓋板不能壓實(shí)，形成漏點(diǎn)。
3．3油氣集聚的發(fā)現(xiàn)方法
油氣為可燃?xì)怏w，可以采用可燃?xì)怏w檢測儀進(jìn)行檢測。檢測時(shí)使用兩臺(tái)相同品牌、型號且檢定有效的檢測儀，此方法最為可靠。其次是觀察法，如果操作井內(nèi)油氣集聚到一定的濃度，會(huì)出現(xiàn)明顯的異味，肉眼可以發(fā)現(xiàn)油氣流動(dòng)。
日常檢查的要點(diǎn)：
①確認(rèn)操作井內(nèi)各法蘭盤的密封墊片完好，注意法蘭的緊固，要對角線緊固法蘭螺栓防止法蘭不平；
②確保操作井內(nèi)電器連接的防爆管堵頭完好有效，防爆接線盒、防爆管都設(shè)置有堵頭，確保各堵頭緊固完好；
③檢查人工計(jì)量口蓋子的密封膠墊是否完好，也可將人口計(jì)量口改為球閥，以確保密閉性。
3．4承重罐操作井油氣集聚需臨時(shí)采取的防控措施
①操作井打開前應(yīng)做好加油現(xiàn)場警戒工作，用警示錐或隔離帶將人員、車輛隔離于23m外；
②加油現(xiàn)場應(yīng)在上風(fēng)向擺放35kg手推式滅火器1具，手提式干粉滅火器2具；
③進(jìn)出站摩托車提示推離加油現(xiàn)場4.5m外打火啟動(dòng)；
④定期對鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證其清潔完好；
⑤通風(fēng)管必須使用非棉質(zhì)、非塑料的不能產(chǎn)生靜電的消防軟管；
⑥操作人員必須穿戴防靜電工作服，通訊、電器設(shè)備不得帶入現(xiàn)場；，并做好監(jiān)護(hù)工作；
⑧操作時(shí)通風(fēng)管必須深入到操作井底部，并進(jìn)行2—3min的油氣排除，由專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；
⑨定期對操作井進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證操作井衛(wèi)生清潔，無積水，無管線、零部件脫落；
④操作結(jié)束后應(yīng)先關(guān)閉外接電源和操作井井蓋，再清理加油現(xiàn)場。
4、承重罐操作井進(jìn)水的問題分析及解決方法
承重罐操作井內(nèi)部防水由于工藝原因或長期使用導(dǎo)致防水功能出現(xiàn)缺陷，因罐區(qū)地下水水位高能引起操作井進(jìn)水；操作井蓋長期使用，使密閉性能遭到破壞，出現(xiàn)性能缺陷，從而導(dǎo)致外部雨水等進(jìn)入操作井。
引起操作井密閉性缺陷的主要原因：
①操作井與地坪的連接處有間隙，或者連接處使用沙石等方式回填；
②管線進(jìn)入操作井與操作井形成間隙；
③操作井的防水失效；
④操作井蓋受車輛碾壓密封條失效。
解決方法：
①建設(shè)操作井時(shí)使用無縫的一體化操作井，采用帶止水鋼板油罐；
②注意進(jìn)井的管線與操作井的密封，特別是使用帶止水鋼板的油罐，要注意施工工序，做好管線進(jìn)入的預(yù)留口，油罐的止水鋼板要做好防腐工作；
③操作井蓋特別注意開蓋以后的回蓋必須歸位，井蓋的密封依靠邊緣的軟膠條，如果回蓋導(dǎo)致膠條錯(cuò)位，在車輛碾壓后導(dǎo)致膠條被破壞，密閉性被破壞。
